英文名称：New energy vehicles

　　《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源 汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。政府补贴

　　财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。

　　试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。

　　日前出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。

　　近日股市新能源汽车概念股受到消息刺激一度狂飙。本报昨日采访获悉，相关规划已数易其稿，在上月举行的专家座谈会上，最新版本把诸如“中央财政安排×亿元”的字眼全部删除。由于目前稿件仍在国家部委中走流程，最终条文存在变数。 近日，有媒体曝光了《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011～2020年)的部分内容，引述条文称中央财政将在未来10年，拿出千亿元推广新能源汽车。 消息引发股市新能源汽车概念股一度狂飙，仅和仰融签订一纸意向书要共同造新能源车的江淮汽车更当即大涨8.09%。 “我们看到的最新版本是上月下发的‘征求意见稿’，已在规划中拿掉了具体的金额。”昨日，一位车企权威人士在接受本报独家采访时说。 业内：新草稿拿掉金额 上述车企人士证实，在6月规划版本中明文写下投入专项资金等多项资助内容，但是其后的版本改动较大，再无类似表述。 这名人士翻查了和7月讨论稿一并下发的编制说明，其中提到到2015年中央财政仅投入550亿元用于能源汽车示范推广和基础设施建设的进度。“也提到要通过研发和产业化专项，带动企业投入2000亿元以上。” 提醒：需警惕风险 上述车企人士说：“到了2015年，按照目前的补贴标准可实现推广50万辆以上的新能源汽车，600万辆以上的节能汽车，可建立100个以上的公交车用大型充电站和100万个充电桩。”这名人士引述说，同时可实现年节约燃油200万吨，减少二氧化碳排放600万吨以上。 对于资金提前进场炒作有关个股，分析人士称仍应该警惕产业的实际发展阶段和存在的风险。 方向：发展节能技术 有关人士对本报说，实际上，有关部门在编制说明中也流露出对产业风险的担忧情绪，明确提醒新能源汽车存在包括电池在内的关键性技术突破、国际竞争风险，为此提出还要注重同步发展传统汽车节能技术。美国汽车行业资讯公司HIS分析师赵俊华表示，再过几年新能源汽车才可能走向主导方向。 据悉，按早前的预计新能源汽车产业的整体发展规划将于8月底之前报国务院讨论，联合产业扶持政策一并通过后就可颁布实施。